LE SANTANA ANIBAL
Après avoir construit sous licence des Land Rover en Espagne dans les années 60 à 80, puis des Suzuki Samuraï et Vitara, la société décide de remettre un coup avec le tout nouveau Anibal qui est la dernière évolution de Land Rover construit par Santana.
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.........................................Photos piquées sur la toile |
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.........................................Caractéristiques techniques |
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.........................................Commentaires du Panda-Rouge |
PHOTOS PIQUEES SUR LE WEB
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CARACTERISTIQUES
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Moteur : 4 cylindres en ligne 2800cc Common Rail IVECO 2,8 L turbo diesel intercoller 126 cv @ 3600 t/mn 29 mkg @ 1750 t/mn
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Boite : Santana LT85 (5vitesses) 4x4 NON permanent Transfert Santana Prise de force Pas d'automatique |
Trains roulants : Ponts rigides Lames paraboliques av. Lames renforcées ar. |
Freins : 4 disques (av : ventilés) pas d'ABS pour le moment |
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Direction : assistée 13 m rayon de braquage |
Pneus : 235 / 85 R 16 profil utilitaire AT jantes tôles 16" |
Dimensions : L : 4m 67 l : 1m75 H : 2m |
Poids : 2 tonnes 50 Remorquable : 3 T |
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Prix : 26.OOO euros
soit 170.000 frf |
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COMMENTA1IRES
Ce véhicule est très intéressant car il présente à la fois des améliorations par rapport à un Defender actuel et des lacunes.
| Points forts | Lacunes | |
| Carrosserie | Acier (rouille à terme) | |
| Suspensions | Robustesse à la charge | Confort et capacités franchissement |
| Climatisation | Pas pour le moment | |
| ABS | Pas pour le moment | |
| ETC | Aucune aide à la conduite | |
| Toit composite | Vieillissement aléatoire | |
| Pare brise | Grande surface | |
| 4x4 | non permanent | |
| Différentiel central | non | |
| Condamnation centralisée | Pas pour le moment | |
| Configurations châssis | Court,fourgon, pick-up à venir | Long uniquement pour le moment |
| Moteur | puissant et assez répandu | 4 cylindres seulement, common rail |
| Interieur | moderne et ergonomique | éléments Suzuki |
| Airbag | non (comme le Defender) | |
| Look | moins authentique | |
| Chargement | porte élargie | |
| Pédalier | recentré | |
| Position | identique au Defender | |
| Conception | vraiment utilitaire sans concession | |
| Phares | double optique de série intégrée | look très moche (genre ARO) |
| Pare choc | tube | pas beau + intégrant les clignos |
| Construction | espagnole | |
| PRIX | cher comparé à un Defender |